{"id":49,"date":"2020-05-01T21:09:00","date_gmt":"2020-05-01T21:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.themespiral.com\/freenews\/?p=49"},"modified":"2020-06-01T22:12:26","modified_gmt":"2020-06-01T22:12:26","slug":"military-gets-new-respect-with-world-aid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sinfa.pt\/?p=49","title":{"rendered":"T\u00fanel do Mar\u00e3o obt\u00e9m receitas de 27 milh\u00f5es em tr\u00eas anos"},"content":{"rendered":"\n

T\u00fanel rodovi\u00e1rio de quase seis quil\u00f3metros abriu a 8 de Maio de 2016, depois de sete anos de obra, tr\u00eas paragens nos trabalhos e do resgate pelo Estado.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O T\u00fanel do Mar\u00e3o, entre Vila Real e Amarante, foi atravessado por quase 12,5 milh\u00f5es de ve\u00edculos e contabiliza 26,9 milh\u00f5es de euros de receitas de portagens em tr\u00eas anos, segundo dados da Infraestruturas de Portugal (IP).<\/p>\n\n\n\n

A Autoestrada do Mar\u00e3o concluiu o prolongamento da A4 de Amarante a Vila Real, inclui um t\u00fanel rodovi\u00e1rio de quase seis quil\u00f3metros e abriu a 8 de Maio de 2016<\/a>, depois de sete anos de obra, tr\u00eas paragens nos trabalhos e do resgate pelo Estado.<\/p>\n\n\n\n

Segundo dados revelados esta ter\u00e7a-feira, 7 de Maio, pela IP \u00e0 ag\u00eancia Lusa, desde a abertura ao tr\u00e1fego atravessaram o T\u00fanel do Mar\u00e3o perto de 12,5 milh\u00f5es de ve\u00edculos, numa m\u00e9dia superior a 11.300 ve\u00edculos por dia. O volume m\u00e9dio de tr\u00e1fego de pesados \u00e9 de 12%.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a empresa, neste per\u00edodo o t\u00fanel contabiliza 26,9 milh\u00f5es de euros de receitas de portagens, designadamente 4,9 milh\u00f5es de euros em 2016 (Maio a Dezembro), 8,7 milh\u00f5es de euros em 2017, 10,1 milh\u00f5es de euros em 2018 e 3,2 milh\u00f5es de euros em 2019 (Janeiro a Abril).<\/p>\n\n\n\n

Para a IP, \u201cestes n\u00fameros s\u00e3o bem demonstrativos da grande import\u00e2ncia que a abertura ao tr\u00e1fego do T\u00fanel do Mar\u00e3o representou para a melhoria das condi\u00e7\u00f5es de mobilidade, constituindo-se como a liga\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria mais segura e eficaz na regi\u00e3o de Tr\u00e1s-os-Montes\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO t\u00fanel cada vez mais se consolida como uma ferramenta importante para a regi\u00e3o\u201d, afirmou \u00e0 Lusa o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Empresarial de Vila Real \u2013 Nervir, Lu\u00eds T\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O respons\u00e1vel salientou que \u201ctudo encurtou\u201d com esta nova acessibilidade, que facilitou a liga\u00e7\u00e3o de Tr\u00e1s-os-Montes ao Litoral do pa\u00eds, \u201cfacilitando a vida\u201d das empresas e dos empres\u00e1rios da regi\u00e3o. \u201c\u00c9 quase um \u2018just in time\u2019, encomendar hoje e chegar hoje, tudo acelerou, a rapidez de entrega, a rapidez com que se conseguem executar obras\u201d, sublinhou.<\/p>\n\n\n\n

Quando abriu o T\u00fanel do Mar\u00e3o, as empresas ainda faziam contas \u00e0s portagens, ao combust\u00edvel e ao desgaste das viaturas na subida da serra do Mar\u00e3o, pelo Itiner\u00e1rio Principal 4 (IP4). \u201cN\u00e3o consigo imaginar qualquer desenvolvimento econ\u00f3mico sem o t\u00fanel. J\u00e1 est\u00e1 enraizado em todos n\u00f3s\u201d, salientou Lu\u00eds T\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, o presidente da Nervir disse que esta infra-estrutura arrisca ser, no espa\u00e7o de uma ou duas d\u00e9cadas, a \u00faltima grande obra p\u00fablica concretizada na regi\u00e3o<\/a>, j\u00e1 que no Programa Nacional de Investimentos (PNI) 2030 \u201cn\u00e3o est\u00e1 nada previsto\u201d. \u201cVai ficar como o \u00faltimo grande investimento e sabe a pouco\u201d, frisou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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